[摘要] “龙岩一业主因为停车难，把迈腾卖掉，换了一个奇瑞QQ，就是因为车小好停车”
“龙岩一业主因为停车难，把迈腾卖掉，换了一个奇瑞QQ，就是因为车小好停车”
这可不是微博段子，是真实的事件。
作为一个南方城市，目前龙岩的私家车数量分给市民，人手一辆还绰绰有余，可以被称为“车轮上的城市”，然而车多，就意味着对车位的需求量大。而这种庞大的需求，恰恰就是"停车难"问题的原因，小样人居板块人口密度高的老小区尤其明显。
我们翻看龙岩小洋人居板块的地图，可以清晰地看见，老旧的六层单位房，与早一批修的商品房占了大多数，在盖房初期，这些小区，并没有预想到后面若干年，小区私家车数量爆炸式增长，所以车位配比很低，甚至很多小区连地下车位都没有。
“闽Fxxxx是哪个的车，出来挪一下“
“倒倒倒，好好，回盘子，打死，打死，还可以走,来来，朝我这边”
“哎，你不要掐，是我先看到这个车位的“
这些是老小区里面经常听到的声音，它们反应的，正是老小区车位数量紧张、面积狭小、停车非常麻烦，甚至还要靠抢的现象。
“狗家伙，开车回来要20，找个车位都要半”
停车难会引发各种让人“苦笑不得”的乱象
在面临“僧多粥少”的局面，业主们反应就是“抢”，抢不过，就只好占用公共该区域，占不了，那就只有如上文提到的“大车换小车了”。
面对“停车难，停车累，停车贵”的问题，机智的龙岩人民是怎么解决的呢？
几年前，位于凤凰隔一家老小区，物管请人砍掉了在小区长了多年老树，腾出一片空地，用作停车场。“没办法，车太多了，不砍就放不下“，小区保安说道。
位于附近的某老小区，很多业主停不下车，就干脆停到了旁边的一个工地里，物管与工地管理方商量好，在夜间“暂时停一下”，“每次车都被弄得很脏，还担心有砖头掉下来把车砸到”。小区业主薛先生说
龙岩中城某小区采用居民共建的方式，投资5000万元，在小区的广场地下，挖了一个能容纳499辆车的空间。北城的业主更猛，为了解决停车位问题，计划在游泳池底下挖车位。
邵昱认为，若要解决供不应求的问题，政府应在一些传统小区附近专门划地修建公益停车楼，收取相对便宜的价格，引导人们停车。
>>>对策二：住宅与商业地产早晚交换车位
龙岩房地产资深人士易洪认为，政府有必要展开进一步协调，掌握商业区和住宅社区的车位资源，统一安排使用，尽可能缓解停车压力。他认为，用高价调控城区停车只是治标不治本，“如果能解决一个技术前提，我相信停车问题将会得到很好的解决。”
>>>对策三：限位限车，自备车位？
事实上，停车难问题是个世界性难题，全世界人口密集、经济发达的都市都面临着不同程度停车难问题的困扰，如日本停车场法规定：拥有汽车者，必须提供汽车保管场所的证明文件，方可申请牌照；自备车位必须在工作单位或住所500米~2000米的范围之内；推行分阶段实施“自备车位”的政策等。
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